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Bomba de Direccion Hidraulica para Ford E-150, F-250 Super Duty y Excursion | 2C2Z-3A674EARM

SKU: 501-0020
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Ford E-150 Econoline Club Wagon 2001-2002, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford E-450 Econoline Super Duty 2000-2002, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford E-350 Econoline Club Wagon 2001-2002, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford E-550 Econoline Super Duty 2002, motor 6.8L, 10 cilindros
Ford E-150 Club Wagon 2003-2005, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford F-350 Super Duty 2000-2004, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford F-250 Super Duty 2000-2004, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford E-350 Super Duty 2001-2007, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford E-350 Club Wagon 2002-2005, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford E-450 Super Duty 2003-2007, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford F-550 Super Duty 2000-2004, motor 6L, 8 cilindros
Ford F-450 Super Duty 2000-2004, motor 6L, 8 cilindros
Ford E-550 Super Duty 2003, motor 6.8L, 10 cilindros
Ford E-250 Econoline 2001-2002, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford E-150 Econoline 2001-2007, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford Econoline 2000-2006, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford E-250 2003-2007, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford E-150 2002-2007, motor 4.2L, 6 cilindros
Ford F-350 2000-2007, motor 5.4L, 8 cilindros
Ford Excursion 2000-2003, motor 5.4L, 8 cilindros

Los siguientes números de parte corresponden a piezas intercambiables. Cuentan con el mismo tamaño, especificaciones, función y compatibilidad. Pueden existir ligeras variaciones entre marcas.

2C2Z-3A674EARM
  • Mecanizado 4/5 ejes, mayor consistencia : Fabricada en centros de mecanizado de múltiples ejes (4 y 5 ejes) para mantener piezas más uniformes. Útil para un funcionamiento más parejo tras el montaje.
  • Válvula con holgura calibrada : Holgura de 0.015–0.020 mm entre orificio y núcleo para contribuir a un trabajo más parejo del sistema hidráulico. Adecuado para conducción diaria.
  • Núcleo anodizado, mayor resistencia : Tratamiento de anodizado duro en el núcleo para mejorar resistencia al desgaste. Conveniente si el sistema trabaja con maniobras repetidas.
  • Asistencia más uniforme al girar : Orientada a ofrecer ayuda hidráulica más constante durante giros y maniobras frecuentes. Útil cuando la bomba anterior ya muestra desgaste y la dirección se siente irregular.
  • Resistencia para recorridos constantes : Enfocada en durabilidad ante uso continuo del sistema hidráulico. Útil para conducción diaria con giros frecuentes.
Diámetro del Puerto de Salida de La Bomba de Dirección 16
Polea de La Bomba de Dirección Incluida NO
Tipo de Bomba de Dirección Hidráulica
Depósito de Líquido Incluido NO
Incluye Herrajes de Montaje Sí